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【退税降4%，比亚迪最难受了】新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。主要大头影响是比亚迪。比亚迪：2025年出口约27.3万辆（同比近翻倍），2026年7月单月出口18万辆，占其总销量43%。奇瑞，7月出口19.6万辆占总销量75%，新能源出口前三；吉利，7月出口10.7万辆（同比+202%），出口占比42.6%。
上汽集团，传统出口大户，虽然纯电出口2025年同比下滑14%，但基数仍大
配资排行平台长城汽车，7月出口6.2万辆，出口占比57.4%。
需要说明的是配资排行最新，出口退税不等于企业利润。退税的本质是增值税"免抵退"机制的一部分：退税下调意味着企业少退4个百分点的进项税额度，这部分可能转化为不可回收成本，以FOB价15万元的整车为例，理论经营压力约6000元/台。
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